京东1元拍车，一场精心算计的流量赌局

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京东1元拍车，一场精心算计的流量赌局

当那辆起拍价1元的“国民好车”在京东拍卖上线时，我就知道，这根本不是卖车，而是一场精心设计的全民心理实验。

你们真以为能捡到漏？看看这场拍卖的设计：10月22日下午两点开拍，四点结束，全程四小时。为什么是工作日的工作时间？因为真正的上班族还在为KPI头秃，只有职业黄牛和闲得发慌的人才有空守着手机疯狂刷新。

更绝的是，这辆车的所有参数都是谜。你不知道它续航多少，不知道安全配置，甚至连长什么样都没个准信。这就好比你走进售楼处，销售告诉你：“这房子一平米一块钱起拍，但户型、面积、楼层都不告诉你，你先拍下来再说。”这不是卖车，这是开盲盒，还是价值可能超过十万的超级盲盒。

我扒了扒京东的回应，人家说得明明白白：“不直接涉及制造环节”。翻译成人话就是：车不是我造的，我只负责卖。卖得好，是我京东会营销；卖得不好，那是广汽和宁德时代的产品不行。这算盘打得，我在河北都听见了。

那些喊着“期待捡漏”的网友，你们想过没有，这场拍卖的最终赢家根本不是你。真正的赢家早就在后台数着流量和数据偷着乐了。你花几个小时盯着屏幕，跟几百个陌生人竞价，最后可能以接近市场价的价格拍下一辆你完全不了解的车。这不是捡漏，这是被当成了免费的气氛组。

更讽刺的是，这辆号称“国民好车”的001号，目前只在拍卖渠道有售。普通消费者连正常购买的渠道都没有。所谓的“国民”，到底是谁的国民？是那些能拿出十几万闲钱、还能在工作日下午专心竞拍的人的国民吧。

我不是反对创新营销，但这种把消费者当猴耍的套路，真的该停停了。一辆车的价值应该体现在它的性能、安全和价格上，而不是靠这种博眼球的拍卖游戏。

10月22日下午六点，当拍卖结束的那一刻，无论这辆车最终以什么价格成交，京东都已经赢了——用最小的成本，换来了最大的关注。只是不知道那些真心想买辆实惠代步车的普通人，在这场流量狂欢中，又得到了什么？

所以，你还觉得你能捡到便宜吗？